Aprueba comisión legislativa de San Lázaro $5 mil millones al Fondo Metropolitano
Plantea Ebrard a diputados federales necesidades presupuestarias para 2008
Seguridad pública, protección civil y mantenimiento de escuelas, entre los requerimientos
En una reunión con diputados federales del PRD, el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, señaló que además de solicitarles 6 mil millones de pesos para el Fondo Metropolitano, les entregó una propuesta para destinar a la ciudad de México recursos federales por mil millones de pesos para prevención de desastres, que se destinarían a los problemas de minas y grietas en las delegaciones Alvaro Obregón e Iztapalapa; mil millones de pesos más para la seguridad de 175 sedes diplomáticas y otras instalaciones estratégicas federales, que hoy día corren por cuenta de la administración local, y 800 millones de pesos más para mantenimiento de escuelas.
Sin embargo, en la Cámara de Diputados trascendió ayer que la Comisión de Desarrollo Metropolitano propuso cerca de 7 mil millones de pesos para las zonas metropolitanas del país, de los cuales 5 mil millones se destinarían al fondo conformado por el Distrito Federal y el estado de México, mil millones menos de lo que ambas entidades solicitaron.
Dicha propuesta se turnará ahora a la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública de ese órgano legislativo para su revisión, previa a su incorporación al presupuesto del próximo año que deberá aprobarse el pleno de la Cámar de Diputados.
Entrevistado durante una gira de trabajo por la delegación Tlalpan, Marcelo Ebrard informó que en la reunión, a la cual asistieron también autoridades delegacionales, se presentó un paquete de proyectos que en conjunto significarían una inversión de alrededor de 19 mil millones de pesos, y dijo que está dispuesto a acudir a la Cámara de Diputados para explicar dicha propuesta cuando sea requerido.
En este contexto, a pregunta expresa sobre la posibilidad de mantener en 2 pesos la tarifa del Metro el año próximo, Ebrard dijo que necesita conocer cuál será la política tarifaria del sector energético en 2008, para hacer una estimación, pero de antemano refirió que Luz y Fuerza del Centro “nos mandó recibos con incrementos impresionantes” este año y recordó que la ciudad de México es el consumidor número uno de la paraestatal, al consumir 16 por ciento de la energía eléctrica que produce.
Ebrard dijo que los recursos del Fondo Nacional para la Prevención de Desastres Naturales, más que prevenir se aplican después de que el desastre ocurrió, “nosotros lo que estamos planteando es que sean de prevención, proponemos que se destinen cuando menos mil millones de pesos a un fondo de prevención para ejercer en 2008 ,que incluiría las zonas de riesgo en Alvaro Obregón e Iztapalapa, y otras zonas de riesgo estacional, como en Cuajimalpa y otras delegaciones por la temporada de lluvias, además del programa de vivienda en riesgo en toda la ciudad.
Por lo que hace al presupuesto para las escuelas públicas, recordó que el Distrito Federal fue excluido de una de las partidas en materia de educación con el pretexto de que no ha firmado el acuerdo para la descentralización de los servicios educativos y porque no invierte en educación, cuando está gastando 4 mil millones de pesos este año para la Universidad Autónoma de la Ciudad de México (UACM) y las preparatorias del Instituto de Educación Media Superior (IEMS) además de todos los programas en esta materia.
Además, para mantenimiento de escuelas se destinaron casi 800 millones de pesos de recursos locales y la propuesta a los diputados federales es que la Federación entregue una cifra similar a fin de duplicar el monto para este rubro porque “para qué le digo cómo tienen las escuelas, nada más hay que irlas a ver”.
En ese contexto, los secretarios de Transporte del Distrito Federal, Armando Quintero, y del estado de México, Fernando Maldonado, solicitaron un incremento en los recursos provenientes del Fondo Metropolitano para impulsar la construcción de corredores de transporte semimasivo que reduzcan el tiempo de traslado y emisión de contaminantes a la atmósfera, desincentiven el uso del automóvil y signifiquen un ahorro en materia de horas hombre, ya que, señalaron, los 3 mil millones de pesos de este año no han sido suficientes para atender cuestiones de vialidad y tránsito.