Modificar artículo transitorio acotaría monopolio de ASA
El reclamo de empresas a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para que Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) deje de ser la única institución gubernamental que comercialice turbosina, gasavión y lubricantes podría tener apoyo en el artículo nueve transitorio del reglamento de la Ley de Aeropuertos.
Dicho artículo, por ser transitorio, de alguna manera pudiera servir como base de la petición; sin embargo, mientras no sea modificado, ASA continuará como institución monopólica en el manejo, distribución y abastecimiento a pie de avión de los citados hidrocarburos, bajo una tarifa que cambia semanalmente y de la cual ASA sólo obtiene entre uno y dos por ciento, según Pedro Camacho Marín, director de Comunicación Social de la paraestatal.
La decisión del gobierno federal, de mantener a ASA como un monopolio, también obedece a los resultados de la investigación que la Secretaría de la Defensa Nacional realizó a mediados del año pasado, para conocer cómo el narcotráfico se abastecía de combustible. Aunque nada oficial se dijo al respecto, trascendió que esos aviones son cargados con productos de la paraestatal, mediante las compras que llevan a cabo aeronaves regionales autorizadas en el norte del país.
La Cámara Nacional del Transporte Aéreo, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores y algunas aerolíneas privadas han pedido que se modifique dicho artículo.