Hoy se inicia el distribuidor vial 2 del aeropuerto
La Secretaría de Transporte y Vialidad (Setravi) informó que este lunes comenzará la construcción del distribuidor vial 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, de Viaducto Miguel Alemán a las calles 47 y Economía, con una longitud elevada de ocho kilómetros y una inversión de 500 millones de pesos.
Tras varios meses de negociaciones con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) se logró que apoyara con 50 por ciento de la renta mensual, por los 10 meses que durará la obra, a los 118 pequeños y medianos negocios ubicados en la zona de trabajos, explicó el director de Planeación de la Setravi, Mario Zepeda.
Además, se lleva a cabo el levantamiento notarial de más de la mitad de las 300 viviendas existentes, para que, en caso de resultar afectadas, reparar los daños, como se acordó en la pasada reunión extraordinaria del Comité Técnico de Transporte y Vialidad, integrado también por funcionarios de la delegación Venustiano Carranza.
Al término de un recorrido por las obras de repavimentación del Metrobús, explicó que la construcción del distribuidor mejorará la circulación en dichas vialidades, facilitará el acceso de los usuarios del sur y oriente a la terminal área número 2 y mitigará el impacto que significa aumentar de 20 a 30 millones el ingreso de pasajeros en los próximos 10 años.
Por otra parte, reconoció que las seis obras viales para mitigar el impacto del Tren Suburbano, que incluyen los puentes de Pino, Ciprés, Flores Magón, el Túnel de Circuito Interior y sus dos laterales, y el puente de Eje 4 Norte, se concluirán en su totalidad hasta el tercer trimestre de 2007, un año después de lo programado, mientras continúan las pláticas para iniciar las obras de sus sistemas 2 y 3.
Respecto de las obras en el carril confinado del Metrobús sobre Insurgentes Sur, el director de construcción de la Secretaría de Obras y Servicios, Salvador Gaytán Flores, señaló que el martes se reabrirá la estación Río Churubusco y se creará un segundo frente de obras en la parte norte, con lo que serán dos las estaciones cerradas: Félix Cuevas y Nuevo León, a fin de "acortar tiempos e iniciar diciembre sin problemas".
Por su parte, el presidente de la Comisión de Transporte de la ALDF, Tomás Pliego, indicó que para evitar que los corredores que impulsará la siguiente administración operen con problemas o se hagan obras a posteriori, la Asamblea Legislativa garantizará los recursos presupuestales necesarios, pues "el proyecto ha funcionado y estas acciones no implican su fracaso o colapso, pues se trata del transporte del futuro".
Durante el recorrido por las obras se explicó que durante las excavaciones para colocar el concreto hidráulico se detectaron vías enterradas del antiguo tranvía y una base de piedra brasa, que retrasaron los trabajos, los cuales debieron concluir el pasado viernes.